题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
在填土施工中，要做到（）都达到规范要求。
A.虚铺厚度
B.平整度
C.压实度
D.土基高度
E.土基宽度
答案
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题目内容
（请给出正确答案）
A.虚铺厚度
B.平整度
C.压实度
D.土基高度
E.土基宽度
答案
更多“在填土施工中，要做到（）都达到规范要求。A.虚铺厚度B.平整度C.压实度D.土基高度E.土基宽度”相关的问题
第1题
A.在冻胀性土上铺设地面时，应按设计要求做好防冻胀土处理后方可施工，并不得在冻胀土上进行填土施工
B.在冻胀土上铺设地面时，参照技术指标进行隔热，保温处理后
C.基层铺设中基土和垫层以及面层的
D.在冻胀土上铺设地面时，应按规范要求进行防水分层处理
E.在永冻胀土上铺设地面时，参照建筑节能要求进行隔热，保温处理后方可施工
第2题
A.砂和碎石要连续级配，但含泥量多少不受限制
B.水泥宜为质量稳定的普通硅酸盐水泥
C.添加外加剂和掺合料必需保证性能可靠，有利于降低混凝土凝固过程中的水化热
D.掺外加剂和掺合料，其目的是提高混凝土凝固过程的水化热，以便提高混凝土强度
E.砂、石的含泥量不超过规范要求
第3题
A．灰土地基、砂和砂石地基的承载力
B．回填土的材料要符合设计和规范的规定
C．填土施工过程中应检查排水措施、每层填筑厚度、回填土的含水量控制(回填土的最优含水量，砂土：8%～12%；黏土：19%～23%；粉质黏土：12%～15%；粉土：16%一22%)和压实程度
D．基坑(槽)的填方，在夯实或压实之后，要对每层回填土的质量进行检验，满足设计或规范要求
E．填方施工结束后应检查标高、边坡坡度、压实程度等是否满足设计或规范要求
第4题
填塞桥孔施工，桥梁的拆除在填土达到梁底（）时进行。
A.0．2～0．3m
B.0．3～0．4m
C.0．4～0．5m
D.0．5～0．6m
第6题
第7题
背景
某高速公路路基宽28.00m，沥青混凝土路面，设计行车时速为120km/h。在中心桩号K8+320m处有一座5×30m连续箱梁桥，桩柱式桥墩，重力式桥台。0号桥台位于水田区域，路基填土高6. 5m，地质情况为：表层3. 5m厚淤泥质黏土，其下为泥岩。设计要求：桥头路基先挖排水沟排水固结，然后填筑50cm填石，隔断地下水，再利用泥岩挖方分层填筑；台背全部采用砂砾石填筑，并在顶面设防水层，避免地表水渗。
施工单位严格按设计要求施工，台背回填与路基填筑同步进行，填筑方式、粒径、压实度等符合规范要求。
问题：
指出0号桥台桥头路基设计中对防治桥头跳车不当之处。
第8题
（二）
背景资料：沿海地区某单线铁路中的某一段，设计揭示为海相沉积的中～厚层软土。该段中有一座铁路中桥，设计为4跨16米简支T梁，钻孔桩基础，桩直径1.2米，桩长55米（摩擦桩），台后路基填土高度3.0米。设计要求对桥台及路基范围内的基底均采用袋装砂井处理，处理深度为12米。建设 工程教育 网
该桥按正常工期编制施工组织计划，采用常规方法进行钻孔桩、承台、墩（台）身施工，并如期完成。
桥梁建成通车半年后，发现该桥出现桥台移位，梁缝压死。事后，在对施工期间的内业资料检查中，发现无软土路基的沉降观测记录，其他质检资料的记录结果显示施工质量均符合设计和规范要求。在现场实地调查中，发现桥梁施工质量合格，但软土地基处理深度仅为8米。
问题：
1．该桥出现桥台移位，梁缝压死的原因是什么？
2．施工单位在质量管理方面存在哪些问题？
3．为防止桥台移位的进一步加剧，保证列车的通行，先期可以采用什么措施进行临时处理？
第10题
背景资料
某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000～K48+000)路基工程施工。由于该标段工程量较大，工期紧张，项目经理对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。按照分级设置的原则，项目部根据不同管理层次和职能设置了质量控制关键点，其中包括了新技术、新材料、新工艺的施工环节等，以便进行重点监控。
施工单位在施工过程中加强自检，在K16+500～+K16+700水田路段的高填方填土路堤施工完成后，施工单位实测了压实度、纵断高程、中线偏位、平整度、宽度和边坡，各项指标均满足相应规范要求，施工单位提请监理验收。一个月后，该路段路基出现了大量网状裂缝。
问题：
指出背景中项目经理的错误做法，并改正。
