轮边功率指汽车在底盘测功机上运转时驱动轮输出功率的实际测量值。()

第1题

汽车的动力性可采用底盘测功机检测汽车驱动轮输出功率和用发动机综合分析仪检测无负荷功率两种方法。（)

第2题

底盘测功机进行汽车驱动轮输出功率检验时，其环境大气压力为（)kPa。

A.80～110

B.80～100

C.80～120

第3题

底盘测功机反拖装置是采用反拖电动机带动底盘测功机的功率吸收装置、滚筒及汽车车轮、汽车传动系的一种装置。（)

第4题

用底盘测功机检测汽车等速百千米燃料消耗量时，底盘测功机上设定的检测车速：轿车为70km/h;其他车辆为50km/h。（)

第5题

用底盘测功机检测汽车等速百公里燃料消耗量时，环境温度应为0℃～40℃。（)

第6题

底盘测功机配置惯性飞轮主要是模拟汽车行驶时的（)。

A.空气阻力

B.滚动阻力

C.加速阻力

D.行驶惯性力

第7题

模拟惯量是底盘测功机为模拟汽车在（)工况下运行的阻力，按汽车质量匹配的当量惯量。

A.非稳定

B.稳定

C.恒速

第8题

底盘测功机主要是通过飞轮的转动惯量来模拟道路行驶时汽车的动能，所以各生产厂家装配的惯性飞轮不但个数相同，而且质量大小也相同。（)

第9题

燃料消耗量的台架检验方法是汽车在（)上来模拟道路试验。

A.发动机综合检测仪

B.底盘测功机

C.气缸漏气量检测仪

D.汽车无负荷测功表

第10题

底盘测功机的功率吸收装置，其实就是一个制动器。（)

轮边功率指汽车在底盘测功机上运转时驱动轮输出功率的实际测量值。（)