更多“每辆电客车配备台受流器和熔断器”相关的问题
第1题
电客车受流器碳滑板上表面中心距运行轨高度：降靴状态高度应在；升靴状态高度应在
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第2题
电客车受流器安装在车辆转向架的（）,与运行轨道旁边的第三轨连接,并向整列车辆提供电力
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第3题
（）受流器滑块和第三轨之间有火花和电弧的时候,可能是因为受流器熔断器动作
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第4题
远距离单台设备和不便敷设接地体，接地体或零线的场所，必须安装（）器
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第5题
受流器和熔断器盒之间的重载主电缆更换周期为4年（）
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第6题
受流器与第三轨的压力保持恒定压力。每个受流器安装有（）个400A熔断器。
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第7题
机许线电客车回流方式为（）
A.接触网受流
B.下部专用回流轨回流
C.上部回流轨回流
D.下部第三轨受流
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第8题
脱轨指列车、客车车组、机车、车辆车轮离开钢轨轨面（包括脱轨后又自行复轨)每辆（台）只要脱轨1轮，即按1辆（台)计算（）
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第9题
"电客车牵引无流,司控台制动不缓解灯亮,TMS/TCMS 屏 上制动缸压力显示未缓解,先按下（）按钮,再在TMS/TCMS进行制动不缓解软旁路，以下选项不正确的是
A.制动不缓解
B.停放制动旁路
C.软旁路
D.硬旁路
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第10题
UPS 系 统 正 常 由 本 机 组 保 安 段 向 两 台 主 机 柜 供 电 ,当 保 安 段 失 电 或 整 流 器 故 障 时, 由（）向 逆 变 器 供 电 , 主 机 柜 继 续 供 电
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第11题
在作业时，永远认为三轨是有电的，车辆上的受流器是有电的，切勿触碰（）
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