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[判断题]

对张拉头、头尾板是否均清理干净,同时涂上机油或柴油()

答案

更多“对张拉头、头尾板是否均清理干净,同时涂上机油或柴油()”相关的问题

第1题

装头尾板时应将其中的螺丝用手拧几圈后再用气板拧紧,同时应采用(),该工序完毕后应检查(),以保证其受力一致,防止在张拉时端板破坏;拆尾板时采用十字交叉法放张

A.十字交叉法 螺丝不需要打紧

B.十字交叉法 螺丝未打紧,也可以不用补打

C.十字交叉法 螺丝是否打紧,否则应补打

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第2题

下列关于后张法预制粱板的施工正确的是()

A.规定预制场地平整压实,预压台座坚固不沉陷,确保底模层降不大于2mm,当预制梁跨大手20m是,要按规定设置反拱

B.梁混凝土浇筑完成后要将表面抹平、拉毛、收浆后适时覆盖,洒水湿养不少于7d,蒸汽养生恒温不宜超过80℃,也可采用喷洒养生剂

C.预应力筋张拉后,在孔道中冲洗干净,吹除积水,尽早压注水泥浆

D.对钢筋施加预应力之前检查构件是否符合质量标准要求,张拉时构件强度无设计规定时不低于设计强度的80%

E.预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固,锚同时不应外露钢筋,锚具应用封端混凝土保护

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第3题

将齿轮装到轴上之前需将装配齿轮的轴头部位圆柱表面、键槽、齿轮内孔以及键表面清理干净,涂上润滑油。()
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第4题

安装固井水泥头时,应先将其螺纹清理干净,并涂上(),按标准紧好扣

A.普通齿轮油

B.双曲线齿轮油

C.螺纹密封脂

D.CD30机油

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第5题

安装固井水泥头时,应先将其螺纹清理干净,并涂上(),按标准紧好扣。

A.普通齿轮油

B.双曲线齿轮油

C.螺纹密封脂

D.CD30润滑油

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第6题

关于合模工艺,下面说法正确的是()

A.两侧的模边需清理干净,不能有杂物

B.上、下模要对齐

C.合模过程中可同时进行张拉

D.合模螺栓要打紧

E.生产任务重时,工人可以在吊运中的管模下加工

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第7题

某高速公路K20十300m处有一座主跨为2m×30m预应力混凝土简支空心板梁桥,采用预制吊装,后张法施工。
该桥左侧有一大块空地,拟作为预制场。主要施工要点如下:

1.制作台座。在预制场地上放出台座大样,平整压实后现浇20cm厚C20混凝土,台座上铺钢板底模;

2.外模采用已经使用过的同尺寸板梁的定型钢模板,内模采用木模外包镀锌薄钢板。所有模板试拼合格。

3.在台座上制作钢筋骨架,并按要求系好钢筋保护层垫块,在钢筋骨架制作过程中将波纹管按设计坐标固定在钢筋骨架上。

4.安设锚垫块后,先安装端模板,再安装已涂刷脱模剂的外侧钢模,并按要求设置压浆孔和排气孔,报监理工程师检查同意后,吊运混凝土入模。先浇底板混凝土,再安装内模,后浇腹板和顶板,整个过程均用插人式振捣棒振动密实。混凝土浇筑完成后,按要求养生。

5.预应力张拉。将钢绞线穿人波纹管道内(钢绞线下料长度考虑张拉工作长度),进行张拉作业。千斤顶共2台。在另一工地上校验后才使用一个月,可直接进行张拉控制作业。使用一台千斤顶单端张拉,另一台备用。张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合;张拉时采用伸长量控制、应力作为校核;

6.拆除张拉设备,将孔道冲洗干净,即压注水泥浆。整个压浆过程符合设计规定。

问题:

1. 该方案中台座制作有何问题?

2.空心板梁混凝土浇筑过程中有何问题?

3.预应力筋张拉过程中有何错误之处?

4.孔道压浆操作是否正确?并加以说明。

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第8题

下列不属于熔化极气体保护焊板对接仰焊焊前准备的是()

A.将试板坡口两侧20mm范围内的铁锈、油污等清理干净

B.将加工和清理好的试件翻转拼对,检查是否有错边现象

C.预留反变形角度

D.焊接前将钨极打磨干净,检查氩气瓶是否泄漏

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第9题

关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法,错误的是()。A.当设计对拉杆的安装支垫无具体规定时,将拉

关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法,错误的是()。

A.当设计对拉杆的安装支垫无具体规定时,将拉杆搁置在间距5m左右垫平的垫块上

B.钢拉杆及其附件在安装前,应进行除锈并涂上两道防锈漆

C.在锚碇结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后,才开始张紧拉杆

D.拉杆螺母全部旋进,并不得有丝扣外露,才可对拉杆进行回填

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第10题

某构件采用机械张拉后张法施工,孔道长度为29.8m,预应力筋为单根钢筋,每根长8M,两端均用螺丝端杆锚具,则对焊接头数量为()个。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第11题

某构件采用机械张拉后张法施工,孔道长度为29.8m,预应力筋为单根粗钢筋,每根长8米,俩端均用螺丝端杆锚具,则对焊接头数量为()个。

A.3

B.4

C.5

D.6

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